2022 전세계 자동차 기업, 회사 매출 순위
오늘은 전세계 자동차 기업, 회사들의 매출 순위에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 오늘 제공하는 매출(Revenue) 순위의 경우 아직 지난해 4분기 매출이 공개되지 않아 2021년 4분기 + 2022년 1~3분기 매출로 순위에 이름을 올린 기업도 있기 때문에 실제 매출과 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
전세계 자동차 기업, 회사 매출 순위 1위는 아우디와 포르쉐, 벤틀리, 부가티, 람보르기니 등을 산하로 두고 있는, 전세계에서 가장 많은 완성차 브랜드를 보유한 폭스바겐이었습니다. 2위는 일본을 대표하는 대기업 토요타였으며 3위는 세계 최초로 자동차를 대량생산할 수 있는 생산라인업을 개발 및 도입한 포드 4위는 캐딜락, 쉐보레 등을 제조하는 제너럴 모터스였습니다. 5위는 고급자동차의 대명사인 메르세데스 벤츠였으며 6위는 프리미엄 자동차와 오토바이를 제조하는 BMW 7위는 일본과 북미지역에서 토요타 다음가는 판매량 및 평판을 가지고 있는 혼다였습니다. 8위부터 10위까지는 중국의 3대 자동차 제조사 중 하나인 상하이 자동차 그룹, 대한민국의 자동차 산업을 대표하는 현대차, 그루프 SPA와 피아트 크라이슬러 오토빌스의 합병을 통해 설립된 스텔란티스 순이었습니다.
| 순위 | 이름 | 매출 | 본사 |
| 1 | 폭스바겐 | $284.21 B (약 360.6조) | 독일 |
| 2 | 토요타 | $260.13 B (약 330.1조) | 일본 |
| 3 | 포드 | $158.05 B (약 200.5조) | 미국 |
| 4 | 제너럴 모터스 | $156.73 B (약 198.9조) | 미국 |
| 5 | 메르세데스 벤츠 | $153.95 B (약 195.3조) | 독일 |
| 6 | BMW | $139.79 B (약 177.4조) | 독일 |
| 7 | 혼다 | $121.32 B (약 153.9조) | 일본 |
| 8 | SAIC 모터 (SAIC Motor) | $114.00 B (약 144.6조) | 중국 |
| 9 | 현대차 | $105.12 B (약 133..4조) | 대한민국 |
| 10 | 스텔란티스 (Stellantis) | $101.32 B (약 128.5조) | 네덜란드 |
11위는 글로벌 전기차 시장에서 쭉 1위를 지켜오고 있는 테슬라였습니다. 12위는 기술개발에 보수적인 일본 기업 치고 혁신적인 기술들을 적극적으로 도입하는 회사로 잘 알려져 있는 닛산 13위는 현대자동차그룹 산하의 자동차 제조사인 기아 14위는 규모 및 인지도면에서 프랑스를 대표하는 자동차 제조 기업인 르노였습니다. 15위는 중국의 대표 전기자동차 업체 BYD였으며 16위는 오토바이로 더 유명한 일본의 스즈키 모터 17위는 패밀리카로 잘 알려져 있으며 현재는 중국 지리 자동차 그룹의 산하 브랜드가 된 볼보 카였습니다. 18위부터 20위까지는 인도의 다국적 자동차 기업으로 생산량만 놓고 따졌을 때 세계에서 8번째로 큰 자동차 제조 기업인 타타 모터스, 세계적으로 두터운 마니아층을 보유하고 있는 마쓰다, 일본 내에서도 가장 기술력 중시 자동차 메이커로 평가받고 있는 스바루 순이었습니다.
| 순위 | 이름 | 매출 | 본사 |
| 11 | 테슬라 | $81.46 B (약 103.3조) | 미국 |
| 12 | 닛산 | $70.91 B (약 89.9조) | 일본 |
| 13 | 기아 | $62.61 B (약 79.4조) | 대한민국 |
| 14 | 르노 (Renault) | $52.33 B (약 66.4조) | 프랑스 |
| 15 | 비야디 (BYD) | $50.60 B (약 64.2조) | 중국 |
| 16 | 스즈키 모터 (Suzuki Motor) | $31.75 B (약 40.3조) | 일본 |
| 17 | 볼보 카 (Volvo Car) | $30.99 B (약 39.3조) | 스웨덴 |
| 18 | 타타 모터스 (Tata Motors) | $27.57 B (약 35조) | 인도 |
| 19 | 마쓰다 (Mazda) | $25.26 B (약 32조) | 일본 |
| 20 | 스바루 (Subaru) | $24.28 B (약 30.8조) | 일본 |
21위는 일본 자동차 제조 기업중 가장 오래된 역사를 가지고 있는 이스즈였습니다. 22위는 중국시장에서 규모가 가장 큰 픽업트럭 제조사이자 3번째로 큰 플러그인 전기자동차 제조사인 그레이트 월 모터스(장성기차)였으며 23위는 일본 미쓰비시 그룹의 자동차 제조회사인 미쓰비시 모터스 24위는 중국의 3대 완성차 기업 중 하나이자 국유 기업인 둥펑 모터였습니다. 25위는 포드 모터 컴퍼니, 마쓰다, 스즈키와 함께 합자회사를 설립하기도 했던 창안 자동차였으며 26위는 그레이트 월, BYD 등과 함께 자체 브랜드 중심으로 운영하는 중국의 몇 안 되는 자동차 기업 중 하나인 지리 27위는 추안치, 고노우 창펑 브랜드를 판매하고 있는 중국의 광저우 오토 모바일 그룹이었습니다. 28위부터 30위까지는 타타 다음으로 인도에서 두 번째로 큰 자동차 기업 마힌드라 & 마힌드라, 인도 내수시장에서 점유율 1위를 자랑하고 있는 마루티 스즈키 인디아, 미국의 모터사이클 및 ATV, UTV, 스노모빌 전문 제조업체인 폴라리스 순이었습니다.
| 순위 | 이름 | 매출 | 본사 |
| 21 | 이스즈 (Isuzu) | $22.15 B (약 28조) | 일본 |
| 22 | 그레이트 월 모터스 (Great Wall Motors) | $21.95 B (약 27.8조) | 중국 |
| 23 | 미쓰비시 모터스 (Mitsubishi Motors) | $17.90 B (약 22.7조) | 일본 |
| 24 | 둥펑 모터 (Dongfeng Motor) | $17.73 B (약 22.5조) | 중국 |
| 25 | 창안 자동차 (Chongqing Changan) | $16.84 B (약 21.3조) | 중국 |
| 26 | 지리 (Geely) | $15.94 B (약 20.2조) | 중국 |
| 27 | GAC (Guangzhou Automobile Group) 광저우 오토 모바일 그룹 |
$15.07 B (약 19.1조) | 중국 |
| 28 | 마힌드라 & 마힌드라 (Mahindra & Mahindra) | $13.73 B (약 17.4조) | 인도 |
| 29 | 마루티 스즈키 인디아 (Maruti Suzuki India) |
$13.61 B (약 17.2조) | 인도 |
| 30 | 폴라리스 (Polaris) | $8.76 B (약 11.1조) | 미국 |
31위는 미국 포드자동차와 튀르키예의 코치 홀딩이 합작으로 설립한 포드 오토산이었습니다. 32위는 트럭, 트랙터등을 제조하는 호타이 모터 33위는 중국의 전기차 제조 기업 니오 34위는 FAW 그룹의 자회사로 Bestune, FAW, Hongqi, Oley 등의 브랜드를 보유한 FAW Car였습니다. 35위는 중국의 전기차 제조회사인 Li Auto 였으며 36위는 고급 스포츠카의 대명사 페라리 37위는 중국의 전기차 제조회사 중 하나로 비야디, 니오와 함께 정부 지원을 받아 급 성장하고 있는 샤오펑이었습니다. 38위부터 40위까지는 자동차 제조 업체로 튀르키예 내에서 피아트, 알파 로미오, 지프, 페라리 및 마세라티의 판매를 맡고 있기도 한 Tofas Turk Otomobil Fabrikası, 제임스 본드의 본드 카로도 잘 알려져 있는 영국의 고급 수제 스포츠카 제조업체인 애스턴 마틴, 볼보의 전기차 전용 브랜드인 폴스타 순이었습니다.
| 순위 | 이름 | 매출 | 본사 |
| 31 | 포드 오토산 (Ford Otosan) | $8.50 B (약 10.78조) | 튀르키예 |
| 32 | 호타이 모터 (Hotai Motor) | $7.39 B (약 9.37조) | 대만 |
| 33 | NIO | $6.47 B (약 8.21조) | 중국 |
| 34 | FAW Car | $6.19 B (약 7.85조) | 중국 |
| 35 | Li Auto | $5.78 B (약 7.33조) | 중국 |
| 36 | 페라리 (Ferrari) | $5.22 B (약 6.24조) | 이탈리아 |
| 37 | Xpeng | $4.58 B (약 5.81조) | 중국 |
| 38 | Tofas Turk Otomobil Fabrikası | $3.84 B (약 4.87조) | 터키 |
| 39 | 애스턴 마틴 (Aston Martin) | $1.62 B (약 2.05조) | 영국 |
| 40 | 폴스타 (Polestar) | $1.33 B (약 1.68조) | 스웨덴 |
41위는 제2의 테슬라로 불리고 있는 리비안이었으며 42위는 중국의 전기차 제조회사인 립모터 43위는 전 테슬라의 부사장 버느다 체가 설립한 전기차 회사 루시드 모터스 였습니다. 44위는 배터리 및 전기 자동차 제조업체인 칸디 테크놀로지스 45위는 수소 자동차 설계 회사인 니콜라 46위는 전기차 설계 및 제조 기업인 센트로 일렉트릭 그룹 47위는 1인승 전기자동차를 주로 만드는 캐나다의 일렉트라 메카니아였습니다. 48위부터 51위까지는 오레곤주에 본사를 둔 2인승, 3인승 전기 자동차 FUV를 제조 및 판매하는 아키모토, 무배출 순수 전기 자동차 개발업체인 피닉스 모터, 전기 태양열 자동차를 개발하는 독일의 소노, 헨릭 피스커와 그의 아내 Geeta Gupta-Fisker가 설립한 자동차 회사 피스커 순이었습니다.
| 순위 | 이름 | 매출 | 본사 |
| 41 | 리비안 (Rivian) | $1.04 B (약 1.31조) | 미국 |
| 42 | 립모터 (Leapmotor) | $0.49 B (약 6,218억) | 중국 |
| 43 | 루시드 모터스 (Lucid Motors) | $0.37 B (약 4,695억) | 미국 |
| 44 | 칸디 테크놀로지스 그룹 (Kandi Technologies Group) |
$0.10 B (약 1,269억) | 중국 |
| 45 | 니콜라 (Nikola) | $44.26 M (약 561.6억) | 미국 |
| 46 | 센트로 일렉트릭 그룹 (Cenntro Electric Group) | $8.57 M (약 108.7억) | 미국 |
| 47 | 일렉트라 메카니아 (Electra Meccanica) | $5.53 M (약 70.1억) | 캐나다 |
| 48 | 아키모토 (Arcimoto) | $4.95 M (약 62억) | 미국 |
| 49 | 피닉스 모터 (Phoenix Motor) | $3.87 M (약 49.1억) | 미국 |
| 50 | 소노 (Sono) | $0.2 M (약 2.5억) | 독일 |
| 51 | 피스커 (Fisker) | $0.07 M (약 8883만 원) | 미국 |
